При ненормальном состоянии педали сцепления повышается износ работы остальных деталей и узлов, что влияет на безопасность передвижения на автомобиле.
Чтобы самостоятельно проверить педаль, несколько раз выжмите ее в пол при выключенном двигателе. Прислушайтесь к посторонним звукам: скрежет, стук, скрип и т.д.
Оцените рабочий ход педали, замерив расстояние от пола до выключенного и включенного сцепления. Рассчитайте разницу. Стандартно рабочий ход не должен быть больше 146 мм.
Запустите двигатель на холостом ходу. Далее выжмите сцепление , а через 2-3 секунды включите заднюю передачу. Если вы услышите хруст или другой отличительный звук, значит неисправность в ведомом или нажимном диске сцепления.
Если передача не включается, значит сцепление вышло из строя и требуется срочный ремонт. Переключайте передачи при включенном двигателе и прислушивайтесь к посторонним звукам.
Попытайтесь начать движение. Если чувствуете характерные рывки, то скорее всего неисправно сцепление.
Теперь оцените сцепление следующим образом - КПП поднимите до третьей передачи, резко нажмите на газ. Если ускорение автомобиля не соответствует степени увеличения оборотов, значит проблема в сцеплении. Это объясняется тем, что обороты коленчатого вала станут нарастать, а скорость от этого не увеличится. Насторожитесь, если почувствовали запах гари, когда работает сцепление. Это значит, что фрикционные накладки перегрелись и уже начали "гореть".
Удачи на дорогах!